新款寶馬 Z4 搭載了兩款發(fā)動機，分別是 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機和 3.0T 直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。

2.0T 發(fā)動機代號為 b48b20，最大功率 197 馬力（145 千瓦），最大扭矩 320 牛·米。從 1450 轉/分開始輸出最大扭矩，并能持續(xù)至 4200 轉/分。這款發(fā)動機采用了缸內直噴技術，鋁合金的氣缸蓋和缸體，與之匹配的是 8at 變速箱。

3.0T 發(fā)動機代號為 b58b30，最大功率 340 馬力（250 千瓦），最大扭矩 500 牛·米。最大扭矩從 1600 轉/分輸出，能持續(xù)至 4500 轉/分。它同樣搭載了缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配的也是 8at 變速箱。

在性能表現上，搭載 2.0T 發(fā)動機的 sDrive25i 車型，0 - 100km/h 加速為 6.7 秒。頂配的 Z4 M40i 車型搭載 3.0T 發(fā)動機，0 - 100km/h 加速僅需 4.5 秒。

此外，M40i 車型還搭載了 M 自適應懸架，高度降低的 M 懸架具有減振器調節(jié)功能，駕駛者可以選擇舒適型或運動型懸架。

在懸架方面，新款寶馬 Z4 前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙球節(jié)懸架基于麥弗遜懸架設計，通過兩個連桿連接，提升了懸架響應速度和駕駛舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）