豐田卡羅拉配備了后防撞鋼梁。

卡羅拉全系車都有前后防撞鋼梁，其采用冷軋鋼板沖壓而成，呈 U 型槽結(jié)構(gòu)，與車架縱梁連接，能有效吸收和緩和外界沖擊力，為車身前后部提供重要防護(hù)。

卡羅拉榮獲歐洲 C-CNAP 五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，安全性能出色。

新一代卡羅拉造型更有活力，摒棄了舊款的臃腫感，視覺(jué)效果低趴。前臉夸張，類似亞洲龍，尾部有棱有角，車側(cè)腰線俯沖。

內(nèi)飾有新設(shè)計(jì)風(fēng)格、配色、懸浮屏、新方向盤等諸多亮點(diǎn)，還針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求推出科技版。

安全性是重點(diǎn)，搭載 Toyota Safety Sense 安全系統(tǒng)套件，包含車道保持、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)等功能，還有制動(dòng)防抱死、剎車輔助、車身穩(wěn)定性控制等。

此外，新車配備麥弗遜式獨(dú)立前懸架和 E 型多連桿式獨(dú)立后懸架，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，帶來(lái)優(yōu)秀操控和舒適駕駛感受。

卡羅拉不僅有后防撞鋼梁，還有豐富配置和出色動(dòng)力系統(tǒng)，是值得信賴的緊湊型轎車。

在 C-NAP 國(guó)內(nèi)汽車安全碰撞測(cè)試中，全新卡羅拉創(chuàng)最高分新紀(jì)錄，其采用的 GOA 車身實(shí)現(xiàn)“軟的部分軟，硬的部分硬”，有效保護(hù)客艙，并非單純依靠高強(qiáng)度材料提高安全性，而是注重吸收碰撞能量保護(hù)駕駛艙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）