轉向系統主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構組成。

根據轉向能源的不同，可分為機械轉向系統和動力轉向系統。

機械轉向系統主要零件包括方向盤、轉向軸、轉向管柱、轉向器等。

液壓助力轉向系統除了上述零件外，還有泵、轉向控制閥和轉向缸。

轉向操縱機構有方向盤、方向管柱、轉向傳動軸等。方向盤是車主日常接觸的部件，可加方向盤套提升美觀與舒適。方向管柱多為電子管柱，能防盜。轉向傳動軸在碰撞時可自動收縮，減少車主損害。

轉向器是轉向系統的核心部件，若出問題會影響轉向，比如轉向重、有響聲。

轉向節(jié)在汽車前輪上，像羊角，支撐轉向與前懸掛，汽車能轉向依靠它。

轉向拉桿左右各一個，一端連方向機，一端連轉向節(jié)，若拉桿變形、球頭晃動，會導致方向有間隙。

動力轉向系統是在機械轉向系統基礎上加設一套動力轉向裝置形成的，對重型汽車而言動力轉向裝置要特別可靠。其中屬于動力轉向裝置的部件有轉向油罐、轉向油泵、轉向控制閥和轉向動力缸。

轉向系統是改變或保持汽車行駛方向的關鍵裝置，設計要求轉彎時車輪繞瞬時轉向中心旋轉、轉向輪自動回正、行駛時避免震動和擺動、轉向靈敏、操縱輕便、有間隙調整機構、轉動方向與行駛方向改變一致。各部件性能直接影響汽車操控性和行駛安全性，了解其組成和工作原理對汽車愛好者很必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）