汽車行駛系統(tǒng)主要由車架、車橋、車輪和懸架這四個部分組成。

車架就像是汽車的骨架，是整個汽車的裝配基礎(chǔ)。它能將汽車各部件連接成一個整體，支撐汽車總質(zhì)量，把傳動系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為驅(qū)動力，還能承受并傳遞路面對車輪的各種反力和力矩，起到減震緩沖的作用，保證汽車平穩(wěn)行駛，并且與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合，控制汽車的行駛方向。車架有邊梁式車架和箱式車架兩種結(jié)構(gòu)形式。

車橋的作用不可小覷，它負責傳遞車架與車輪之間各方向的作用力以及產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩。車橋通過懸架和車架相連，車架所受的垂直荷通過懸架和車橋傳到車輪。車橋分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種類型。比如轉(zhuǎn)向橋能讓前端的左右車輪偏轉(zhuǎn)一定角度來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，同時承受垂直載荷、縱向力和側(cè)向力等。

車輪由輪轂、輪輞及它們之間的連接件組成，輪胎由襯帶、內(nèi)胎和外胎組成，一般有充氣輪胎、鋼圈壓配式輪胎和壓配式聚氨酯輪子。車輪的主要作用是承載汽車和貨物的總質(zhì)量，保證車輪與路面的良好附著，提高車輛的牽引性、制動性和通過性，減少車輛行駛中因路面不平帶來的沖擊，確保乘坐舒適性和平穩(wěn)性。車輪有輻板式和輻條式之分。

懸架是車架與車橋之間的連接裝置，用于傳遞力和力矩，能緩和并吸收車輪在不平路面上受到的沖擊和震動。汽車行駛系統(tǒng)類型多樣，包括輪式、半履帶式、全履帶式和輪式等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）