廣汽傳祺使用的發(fā)動(dòng)機(jī)種類較多。

有自主研發(fā)的型號(hào)，如 4A15J1 的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力 169 匹，扭矩 265 牛米，5000 轉(zhuǎn)輸出最大功率，1700 到 4000 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩。

還有 4B15、4B18 和 4C20 等。4B15 是首款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)燃燒技術(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)。

4B18 是基于 4B15 改進(jìn)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出高且燃油經(jīng)濟(jì)性好。

4C20 是大排量 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，用于高端車型。

部分車型用了豐田的 2.0L D-4E 和菲亞特克萊斯勒的 2.0L GME T4 發(fā)動(dòng)機(jī)。

最近，廣汽傳祺發(fā)布的第四代 2.0ATK 發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá) 42.1%，采用阿特金森循環(huán)、超高壓縮比等多項(xiàng)技術(shù)。

此外，廣汽傳祺還關(guān)注氫能動(dòng)力技術(shù)，廣汽埃安推出首款氫燃料電池車 AION LX FCV，氫能發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)原理相同，能量傳遞更直接效率更高，但加氫站建設(shè)和制氫儲(chǔ)氫成本高，目前是未來汽車的發(fā)展方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）