要判斷壓力軸承是否損壞，可以從多方面來看。

比如汽車在轉(zhuǎn)彎時，如果有明顯下壓感和不穩(wěn)定，甚至嚴重到與底盤相碰，那就可能是壓力軸承壞了。

還可以打開機蓋，查看兩側(cè)懸掛位處的空隙間距有無變大。

在原始位置或低速行駛時，如果聽到“吱…吱”聲，嚴重時方向盤感覺明顯震動，這也許意味著壓力軸承有問題。

行駛中，要是一個車輪或一個汽車輪胎噪音特別明顯，而且輪胎出現(xiàn)異常磨損，四輪定位參數(shù)也發(fā)生變化，那壓力軸承可能損壞了。

經(jīng)過減速帶或顛簸路面時，聽到“咚…咚”的異響，感覺車輪要掉出來，很可能是壓力軸承出了狀況。

在車輛原地轉(zhuǎn)向也就是掉頭操作時，前減震器區(qū)域發(fā)出咔咔嘰嘰或吱吱的異響聲，壓力軸承或許已經(jīng)受損。

車輛起步時，前減震器區(qū)域出現(xiàn)異響，也可能表示壓力軸承壞了。

把車輛抬升，讓輪胎自然下垂，轉(zhuǎn)向時沒異響，那壓力軸承可能沒問題。

方向盤出現(xiàn)明顯振動，這可能是壓力軸承損壞的征兆。

行駛中，某一側(cè)車輪或特定車輪胎噪異常顯著，經(jīng)過減速帶或顛簸路面有“咚…咚”異響，也可能說明壓力軸承已經(jīng)損壞。

當減震平面軸承因磨損嚴重損壞，車輛減震器工作會有異常響聲。

減震平面軸承損壞，車輛方向可能輕微偏移、難以回正、回正力度低。

行駛時輪胎噪音變大，嚴重會有嗡嗡聲，在顛簸道路或過減速帶聽到咚咚聲，也可能是壓力軸承壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）