車身穩(wěn)定控制的作用主要是提高汽車的穩(wěn)定性能，確保駕駛安全。

它通過傳感器監(jiān)測汽車行駛狀態(tài)信息，與制動系統(tǒng)配合維持車輛動態(tài)平衡。

在車輛發(fā)生打滑，運動方向和速度不受駕駛員控制時，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會對車輪進行干預，幫助駕駛員恢復對汽車的操控，防止側滑或側翻。

比如汽車快速轉彎，為躲避行人或車輛轉向不足時，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會控制對應后輪剎車；轉向過度時，會控制對應前輪剎車。

在濕滑路面、轉向過度、轉向不足等情況下，車身穩(wěn)定系統(tǒng)作用更明顯，能有效地改善汽車在制動、驅動和轉向等動態(tài)工況下的行駛穩(wěn)定性和安全性。

尤其在冬季車輛于冰面行駛輪胎打滑，或緊急轉向、加速、制動等緊急情況時，能迅速感知并采取相應制動措施，如單獨控制每個輪胎，降低發(fā)動機輸出，保持車體穩(wěn)定。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是主動安全配置的重要部分，通過制動車輪降低車速，限制發(fā)動機動力輸出防止失控，廣泛應用于各種車型，得到國內外市場高度評價。

它還能在急轉彎或發(fā)生側滑時，讓發(fā)動機和方向盤不斷自我調節(jié)，極大提高汽車操縱的安全系數(shù)和駕駛便利性。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)不同廠商有不同叫法，如 ESP、ESC、DSC、VSC 等，功能大同小異，都是提升車輛操控性并降低失控可能。

大多數(shù)時候起正面作用，但在沙地、泥地越野或陷入打滑時，可能需要手動關閉，因為此時車輪附著力小，ESP 介入制動車輪并限制發(fā)動機轉速，會導致車輛難以脫困。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）