點(diǎn)火線圈故障會(huì)有多種癥狀。

怠速時(shí)車身明顯抖動(dòng)，排氣管排出的廢氣流向時(shí)斷時(shí)續(xù)，伴有“突突”聲，且排氣管劇烈震動(dòng)。

行駛中轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時(shí)，車身抖動(dòng)明顯，加速無力，超過 2500 轉(zhuǎn)抖動(dòng)感消失。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，能看到運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)。

從故障原因和表現(xiàn)來看，火花塞問題可能影響點(diǎn)火線圈。觀察點(diǎn)火線圈外觀，若有異常物質(zhì)溢出、絕緣套或外殼破損、高壓輸出端有燒蝕痕跡，比如溢膠、爆裂、高壓連接管燒蝕、高壓噴嘴燒蝕等，應(yīng)更換。

點(diǎn)火線圈常見故障還有加載后沒反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)?？赡苁遣孱^與車上的線圈插座接觸不良，點(diǎn)火線圈初級(jí)電路損壞，模塊工作后損壞，低壓部分虛焊、老化、脫焊。

還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和車身抖動(dòng)?？赡苁屈c(diǎn)火線圈低壓插頭與外部電路接觸不良，高壓輸出與高壓線接觸不良，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，火花塞積碳嚴(yán)重、間隙大，高壓線漏電，點(diǎn)火線圈工作后匝間短路。

檢查點(diǎn)火線圈，要仔細(xì)看外觀，確保殼體無裂紋、填充物不外溢、無變形，接線柱無損壞或腐蝕。檢查電阻，初級(jí)繞組阻值要符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，過大可能斷路，過小可能短路，次級(jí)繞組電阻不符合標(biāo)準(zhǔn)也要考慮更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）