停車(chē)時(shí)到底應(yīng)該先掛擋還是拉手剎？這得看具體的車(chē)型和停車(chē)場(chǎng)景。

對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型，通常先掛到 N 擋，再拉手剎，最后推到 P 擋。尤其是在有坡道的地方，這樣能更好保護(hù)車(chē)。因?yàn)橄壤謩x能讓制動(dòng)系統(tǒng)先發(fā)揮作用，達(dá)到制動(dòng)效果，然后掛 P 擋鎖死變速箱軸，更保險(xiǎn)。自動(dòng)擋駐車(chē)操作原理是，掛入 P 擋時(shí)，變速箱有鎖止檔能固定車(chē)輛。

手剎分機(jī)械拉索式和電子式，前者通過(guò)鋼索拉動(dòng)剎車(chē)鉗夾緊剎車(chē)盤(pán)，后者通過(guò)電機(jī)操作。

手動(dòng)擋車(chē)型停車(chē)時(shí)，先踩剎車(chē)讓車(chē)減速，再踩剎車(chē)停穩(wěn)，拉手剎，回空擋。如果車(chē)身與邊線距離不合適，可掛擋調(diào)整。

自動(dòng)擋有自動(dòng)駐車(chē)功能的車(chē)，比如 AUTO-HOLD，在停車(chē)等紅綠燈時(shí)能自動(dòng)剎車(chē)，簡(jiǎn)化操作，不用頻繁手剎或切換擋位。其工作原理是通過(guò)坡度傳感器檢測(cè)地形，控制器根據(jù)情況給出準(zhǔn)確駐車(chē)力，車(chē)啟動(dòng)時(shí)，駐車(chē)控制單元會(huì)綜合計(jì)算相關(guān)信息，驅(qū)動(dòng)力大于阻力就自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。

總之，不管哪種車(chē)型，先拉手剎再掛擋的操作順序能更好確保車(chē)輛停穩(wěn)，提高停車(chē)安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）