AT自動變速器的工作原理是這樣的。

它基于一個充滿液壓油的空間，里面有兩個分別連接動力輸入端和輸出端的渦輪葉片。動力輸入端的渦輪葉片靠發(fā)動機(jī)動力形成渦流，推動輸出端的渦輪葉片，實現(xiàn)動力傳遞。

它能按駕駛條件自動調(diào)擋位，優(yōu)化動力輸出和燃油效率。自動換擋是核心，踩油門時會根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速切換到適合擋位，減少頓挫感。

其核心在于利用液壓系統(tǒng)實現(xiàn)動力平穩(wěn)傳遞和自動換擋，內(nèi)部有多個齒輪組和液力變矩器。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時，液力變矩器內(nèi)葉輪帶動傳動液產(chǎn)生渦流驅(qū)動渦輪，再帶動輸出軸給車輪傳遞動力。

離合器換擋能保持動力連續(xù)，減少損失。液力變矩器能緩沖沖擊震動，低速時提供高扭矩，讓車輛起步和爬坡出色。

一般由和發(fā)動機(jī)飛輪連接的液力變矩器及后方的變速機(jī)構(gòu)構(gòu)成。液力變矩器有泵輪、定葉輪、渦輪和鎖止離合器，鎖止離合器車速超一定速度時將發(fā)動機(jī)與變速機(jī)構(gòu)直接連接，減少燃油消耗。

AT自動變速箱每個檔位由一組離合片控制，用電磁閥控制，系統(tǒng)簡單可靠。傳動齒輪是行星齒輪組，控制電腦通過電信號控制電磁閥改變變速箱油走向，油壓達(dá)到致動壓力時，離合片接合，行星齒輪組輸出動力。

AT變速箱也叫液力機(jī)械自動變速箱，前端的液力變矩器組合工作效率低，增加鎖止離合器能提高效率。AT實際上是介于有級和無級之間的自動變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)變速，變速箱也是衡量油耗的關(guān)鍵指標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）