汽車熱車時啟動困難的原因有不少。

首先是噴油器滴油，正常的噴油器滴油會使混合氣過濃，熱車啟動就不好。

其次發(fā)動機積碳多，像進氣門、節(jié)氣門、活塞這些地方積碳多會吸附燃油，導致混合氣過稀。

燃油質量差也不行，車子熄火后發(fā)動機艙溫度高，揮發(fā)性強的燃油容易在燃油軌形成高蒸發(fā)壓力，產生空氣阻力，讓噴油嘴噴出的油汽太稀。

還有空氣溫度傳感器有問題，會修正噴油量出錯導致熱車啟動困難。

另外，碳罐的電磁閥損壞，一直向進氣管供油和供氣，混合氣太濃就難啟動。

再者，熱車啟動困難還可能是燃油系統(tǒng)故障，比如汽油壓力不足，油壓調節(jié)器的閥門損壞常開，造成油壓偏低，導致熱啟動氣阻。

還有啟動時啟動機突然轉動無力，伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多是極樁、極樁夾子接觸不良發(fā)熱燒損。

啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動，一般屬于蓄電池“斷格”故障。

臨時停車每次打火只能使曲軸轉一下，這是蓄電池自放電嚴重，極板、隔板嚴重老化，接近報廢。

要解決熱車啟動困難的問題，可以將點火開關設置為“開”，用專用診斷儀檢查有無故障信息記錄。

連接燃油壓力表閥，短接油泵繼電器的 30 號和 87 號針腳，運行燃油泵，檢查燃油壓力是否為 400kPa。

斷開油管，關閉點火開關，觀察 1 小時后燃油系統(tǒng)壓力是否仍能維持在 300kPa。

連接連接油管，用回油塞堵住回油管，同時關閉油壓表閥，關閉點火開關，觀察 1 小時后燃油系統(tǒng)壓力是否仍能維持在 400kPa 左右。

檢查噴油器和油管有無燃油泄漏。

拔出水溫傳感器連接器并起動發(fā)動機，觀察啟動是否能成功。

連接 ECU 和線束之間的適配器，檢查 ECU 的 39 號和 17 號針腳是否有 5V 左右的電壓，檢查水溫傳感器的電阻值是否在正常范圍內。

熱車啟動前，讓發(fā)動機稍微降溫一段時間，讓機油粘度回到正常值。

定期檢查電瓶電量，及時更換電瓶。

在熱車啟動時，先輕踩油門，讓發(fā)動機適當轉速后再啟動，有助于減小啟動阻力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）