汽車胎破了要補，那怎么補才正確呢？給您說說常見又靠譜的辦法。

系橡膠帶補胎，用錐子把涂橡膠的帶刺進破損處，留一部分在外。好處是不用拆胎和輪輞，也不用做動平衡，補得快。但不好的是錐子刺進去可能讓原來的孔變大，有慢漏氣風險，而且膠帶質量影響補胎效果。

冷補膜補胎，要拆下輪胎，從破損內側打磨，涂冷補膠再貼冷補膜。優(yōu)點是常見孔洞能補，常用。可缺點是洞還在，水可能進去傷輪胎，大洞不適合，尖銳東西可能刺穿補丁。

蘑菇釘補胎，把橡膠條從內側穿到外側填滿孔。這辦法靠譜，但小孔不適用。

補漏劑補胎，能自動補微小胎紋孔。

熱修補適合大型貨物斜交輪胎。

塞膠條補胎快捷方便，鐵釘扎膠條堵漏氣孔，輪胎短時間能用，應急還行，不適合長期。

補冷胎把內側漏氣口打薄，貼專用膠條反復擠壓，輪胎結實耐用。

蘑菇釘材料特殊和橡膠像，效果好但不適合小孔。

熱補和冷補前面步驟差不多，最后熱補要加熱融化膠條填滿漏洞。

補胎注意選熟悉信賴的汽修廠。發(fā)現(xiàn)扎胎及時換備胎，開到汽修廠。選補胎地點要靠譜正規(guī)。

爆胎先保證安全，能換備胎就換，嚴重漏氣先換備胎。

冷補適合輪胎頂部小孔，胎側受損選熱補。冷補修大洞可能不持久，熱補有顛簸感。

蘑菇釘是新興技術但費用高。

別用塞子或低成本臨時補丁，傷輪胎有隱患。

補胎后要檢查動平衡，不然顛簸耗油。安裝輪胎要細致充氣保證氣壓對，避免漏氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）