檢測氧傳感器有多種方法。

一是觀察顏色，正常頂尖為淡灰色，黑色頂尖是碳污染，紅棕色頂尖是鉛污染。

二是萬用表測電壓法，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 2500r/min 運轉(zhuǎn)約 90s 后，尾氣濃時輸出電壓 0.9～1V，尾氣稀時 0～0.1V，工作溫度低于 360℃時呈開路無輸出。

三是氧傳感器檢查儀檢查法，指示燈閃滅狀況能知是否正常。

四是萬用表測電阻法，充分暖機(jī)狀態(tài)電阻值約 300kΩ，非暖機(jī)狀態(tài)電阻值無窮大。

五是用汽車萬用表檢查法，功能開關(guān)置于 4V 量程，黑色測試線搭鐵，紅色接信號線。

還可借助高阻抗電壓表，正常電壓在 0-1V 變化，中間值約 500 毫伏，不變則損壞。

檢查氧傳感器加熱器電阻，關(guān)閉點火開關(guān)拔下接頭，測量端子 1、2 間電阻，應(yīng)符合規(guī)范值，不符則更換。

測量氧傳感器反饋電壓，拔下線束接頭引出細(xì)線，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時測量，有些車型可從故障診斷插座測量，如豐田汽車。

可用萬用表進(jìn)行基本檢測，電壓正常在 0 至 1V 波動，加熱線路阻值 8-15Ω。

利用診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流，看信號電壓及變化，每 10S 不少于 8 次變化。

通過前后氧傳感器的波形對比分析三元催化是否故障。

打火機(jī)測試，燒金屬頭部，觀察電壓變化判斷是否正常。

解碼器檢測，能查出故障碼或通過數(shù)據(jù)流判斷。

檢測加熱元件電阻，室溫下拔下線束插頭，端子電阻常溫應(yīng)為 1-5Ω，無窮大則加熱元件斷路。

檢測加熱元件電源電壓，拔下插頭啟動發(fā)動機(jī)，端子電壓應(yīng)不低于 11V，為零則熔絲或繼電器有問題。

檢測傳感器信號電壓，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 2500r/min 運行約 90s 測量，濃混合氣 0.7-1.0V，稀混合氣 0.1-0.3V，否則損壞。

檢測信號變化頻率，串聯(lián)發(fā)光二極管和電阻，怠速或部分負(fù)荷運轉(zhuǎn)時二極管應(yīng)閃亮，頻率每分鐘不低于 10 次，不閃亮或頻率低則失效。

用示波器檢測輸出信號波形，與標(biāo)準(zhǔn)波形比較判斷好壞。

二氧化鈦式氧傳感器加熱電阻檢查與二氧化鋯式類似，還可用萬用表測阻法判斷暖機(jī)和非暖機(jī)狀態(tài)電阻值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）