插混與混動哪種好？這得看車主的具體需求。

先說說油耗，插混油耗相對較高，混動則相對較低。

許可證方面，插混能拿綠卡，自由進出限行區(qū)域；混動只能拿藍牌，得遵守限行制度。

優(yōu)惠政策上，插混享受國家補貼，還免征購置稅；混動啥優(yōu)惠沒有，成本更高。

插混要外接電源充電，能純電動模式驅(qū)動，減少大氣污染；混動不用外接充電，純電行駛距離短。

要是沒充電條件，也選插混，因為同款車插混雖電池組容量大、造車成本貴，但購置稅環(huán)節(jié)能省回來。比如油混車裸車 20 萬，購置稅 1.76 萬，實際支出 21.76 萬；同款配置插混車 21.5 萬，實際價格更便宜。

價格相當?shù)那闆r下，插混有 EV 和 HEV 兩種模式，EV 純電行駛最省錢，就算沒充電樁不想充電，用 HEV 模式也相當于油電混動。

總之，當下綠牌免購置稅，插混優(yōu)勢明顯，具體選哪種還得看個人需求，常在城市跑選插混，長時間行駛選混動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）