要判斷汽車水溫傳感器是否壞了，可以從以下方面入手。

首先看水溫表，要是指針直接指向最高位置或者一動(dòng)不動(dòng)，那可能有問(wèn)題。

還能用數(shù)字電阻模擬器模擬水溫溫度，和實(shí)際情況做對(duì)比。

或者用紅外測(cè)溫儀測(cè)水溫傳感實(shí)際溫度，再跟水溫表對(duì)照。

測(cè)量水溫傳感器電阻值也是個(gè)辦法，比如用萬(wàn)用表測(cè)，有的兩線直接測(cè)兩個(gè)針腳，三線的測(cè)底邊或邊上兩腳。一般常溫電阻在 2K 多歐姆，90 度水溫時(shí)在 200 歐姆左右，因廠家和型號(hào)不同會(huì)有差異。

用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器，電阻值該減小，如果沒(méi)變化就壞了。

也能通過(guò)故障診斷儀檢查，顯示有水溫傳感器故障碼可能有故障，不過(guò)得冷車時(shí)查。

還可以看車的表現(xiàn)，比如冷車啟動(dòng)困難，因?yàn)閭鞲衅鞴收希滠噯?dòng)時(shí)還顯示熱車溫度信號(hào)，ECU 得不到過(guò)濃混合氣信號(hào)，只能提供稀薄混合氣。

還有油耗增加、怠速不穩(wěn)、加速困難，油門踩到底發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去等情況。

另外，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)靠冷卻液循環(huán)帶走熱量，冷卻液要定期換，不然臟東西可能包住水溫傳感器，導(dǎo)致檢測(cè)不準(zhǔn)。

水溫傳感器是個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋水套上，作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度，把信號(hào)給電控單元，修正燃油噴射、點(diǎn)火正時(shí)，儀表盤上也有水溫報(bào)警燈。

水溫傳感器數(shù)據(jù)來(lái)自汽車水箱，判斷好壞最簡(jiǎn)單是接診斷電腦讀數(shù)據(jù)流，跟發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際溫度一樣就沒(méi)問(wèn)題，有偏差就是有問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）