電子節(jié)氣門在綠燈亮時調整怠速是個復雜但重要的過程。

電子節(jié)氣門通過傳感器收集油門踏板位置、發(fā)動機轉速、空氣流量等數(shù)據(jù)，傳輸給車輛的電子控制單元（ECU），ECU 按預設程序和算法決定節(jié)氣門開度。

怠速時，ECU 會調整節(jié)氣門維持穩(wěn)定轉速，通常略高于發(fā)動機最小穩(wěn)定轉速，確保啟動響應性和穩(wěn)定性。綠燈亮準備啟動，ECU 會根據(jù)油門踏板輸入調整節(jié)氣門開度。迅速踩油門，ECU 增大開度增加進氣量提高輸出功率；緩慢踩油門，ECU 緩慢調整實現(xiàn)平穩(wěn)加速。

電子節(jié)氣門調整還受車輛其他系統(tǒng)如空調、動力轉向系統(tǒng)負載變化影響，ECU 會相應調整保持發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性平衡。

調整電子節(jié)氣門怠速，可先擰開油門調整螺釘使發(fā)動機達最低穩(wěn)定轉速，將螺絲刀放怠速螺釘上，發(fā)動機熄火時慢慢擰出怠速螺釘讓發(fā)動機穩(wěn)定運轉達高速，再擰出油門螺釘使轉速從高速降至最低。也能通過刷行車電腦 ECU 系統(tǒng)調整，但不建議，因節(jié)氣門執(zhí)行器是伺服電機，怠速時開度一般固定，強行調大或調小都不良，大則費油，小則發(fā)動機抖動。

判斷是否怠速要根據(jù)環(huán)境溫度和車速信號，有的車靠節(jié)氣門開度。確定目標轉速根據(jù)發(fā)動機水溫和負荷情況，比如有無開空調、大燈、轉向，水溫狀態(tài)等。不同水溫和負荷的目標轉速存儲在電腦 ROM 存儲器，來信號對應目標轉速。

有目標轉速后，根據(jù)發(fā)動機轉速傳感器送來實際轉速信號，比較后若轉速升高，CPU 通過內部驅動電路控制執(zhí)行器即步進電機，控制節(jié)氣門開度和噴油量來控制轉速。

還可在發(fā)動機故障燈上拉卡針使節(jié)氣門到最大且缸內壓力和轉速最低，手動撥動電子節(jié)氣門控制桿讓其前后擺動使轉速慢慢升高，調整控制桿上壓力彈簧調節(jié)彈簧強度調節(jié)轉速，控制節(jié)氣門開度通過調節(jié)電磁閥電流控制節(jié)氣門開度從而調節(jié)發(fā)動機轉速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）