發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后還會(huì)發(fā)出響聲，原因主要有以下這些。

三元催化器的冷卻聲，其工作溫度高達(dá) 1000℃，熄火后內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會(huì)發(fā)出喀噠聲響。

排氣管也可能有冷卻聲，比如其中的消聲器在車輛熄火后因熱脹冷縮可能發(fā)出嗡嗡聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)在熄火后工作，比如散熱風(fēng)扇自動(dòng)降溫。在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，即便車子熄火、車鑰匙抽離，冷卻系統(tǒng)仍會(huì)啟動(dòng)，這是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過熱，該功能會(huì)依據(jù)傳感器測定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定范圍才停止，此時(shí)會(huì)有呼呼呼或嗚嗚聲，這是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。

另外，燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如燃油未完全燃燒而殘留，可能會(huì)導(dǎo)致熄火后有響聲。

點(diǎn)火系統(tǒng)若有問題，比如出現(xiàn)電火花，熄火后也可能引起響聲。

還有機(jī)械部件如曲軸、連桿、凸輪軸、氣門等，因磨損或故障失去原有工作效應(yīng)會(huì)產(chǎn)生噪音。氣缸壁磨損導(dǎo)致缸套變形、直徑變大，使汽缸與活塞間產(chǎn)生明顯間隙，也會(huì)有類似金屬摩擦的聲音。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后有響聲的原因多樣，遇到這種情況，車主需要找到具體原因，及時(shí)維修處理。日常駕駛中要注意保持車輛正常使用，定期檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保其良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）