汽車貼膜起泡的原因有不少。

剛貼完不久就起泡，往往是因為貼膜用濕貼法時，車膜和玻璃間的水分沒趕干凈，隔天或過段時間水分蒸發(fā)就聚成了小水泡或水霧泡，這挺常見的，正常等幾周或一兩個月，水分蒸發(fā)了泡就沒了。

貼膜幾年后起泡，可能是膜層膠水含苯、醛等元素，被紫外線和熱量一作用，就會蒸發(fā)甲醛等有毒氣體從而起泡，還會有明顯氣味，這就得把膜撕了重貼。

要是泡又大又多，多數(shù)是膜和膠本身質(zhì)量不行；膜邊沿有小氣泡，可能貼膜質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；氣泡數(shù)量會變還越來越多，多半是膠有問題；泡數(shù)量固定，也許是貼膜質(zhì)量差。

偽劣膜的膠層用噴涂膠，一暴曬加上熱脹冷縮，就會和膜脫離出現(xiàn)空心氣泡，甚至聚成波浪紋，影響視線。

施工要是有問題，像玻璃表面沒清理干凈、施工時有風(fēng)讓灰塵附著、技師技術(shù)不行、工具用得不對，也會導(dǎo)致起泡。

汽車膜質(zhì)量差的話，太陽一曬會釋放有害物質(zhì)，一年左右就掉色、起泡。

車窗玻璃加熱絲也可能影響。施工環(huán)境不好，灰塵多，玻璃沒洗干凈，等膜粘貼強(qiáng)度上去了，灰塵周圍有壓力就起泡了。

要避免貼膜起泡，得選好膜，好膜材質(zhì)好，施工時容易和玻璃結(jié)合，起泡幾率低。還要選施工經(jīng)驗豐富的門店技師，選有專業(yè)設(shè)備和工具的好門店。貼膜前做好準(zhǔn)備工作，把車身表面的灰塵、油污清理掉，涂上專業(yè)貼膜液，用專業(yè)貼膜工具。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）