化油器混合比調(diào)整的方法主要有以下這些。

首先，要檢查和化油器相關(guān)的連接件的連接緊密情況，保證化油器吸氣正常，沒有漏氣、吸氣阻滯的問題。

然后，把化油器混合比螺絲順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到底，接著逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 1.5 圈。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其預(yù)熱 10 分鐘，達(dá)到正常工作溫度。

再調(diào)整化油器的怠速調(diào)整螺釘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速最低但能保持不熄火。之后左右反復(fù)調(diào)節(jié)化油器混合比螺絲，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高。

有的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)混合比螺絲調(diào)節(jié)到一定位置后，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，怠速不再變化，這時(shí)就讓混合比螺絲停留在怠速剛調(diào)到最大時(shí)的位置。接著反復(fù)操作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)。

猛加油再松油門，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)加減速是否平穩(wěn)，平穩(wěn)就調(diào)節(jié)成功，不平穩(wěn)就繼續(xù)重復(fù)操作。

調(diào)整針閥要在油門最大時(shí)進(jìn)行，不過高速旋轉(zhuǎn)別超 5 秒，防止機(jī)器因轉(zhuǎn)速太高拉缸，調(diào)整間隔 5 - 10 秒。逆時(shí)針調(diào)節(jié)針閥，看轉(zhuǎn)速是否下降，一直上升就繼續(xù)逆時(shí)針調(diào)，直到出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，然后繼續(xù)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整針閥到要求的轉(zhuǎn)速值范圍。

還要將發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速調(diào)整到 900 轉(zhuǎn)左右，左右微調(diào)混合比螺絲，調(diào)到怠速最高時(shí)停止，再把怠速降到合適轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)動(dòng)混合比螺絲，若左右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速都下降，就是最佳化油器混合比。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)保持 5 分鐘不熄火，若怠速低，稍微提高到 1000 - 1500 轉(zhuǎn)左右。怠速調(diào)節(jié)時(shí)，緊急加油排氣管打火，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)化油器混合比螺釘；有熄火或失火現(xiàn)象，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

化油器調(diào)好后，進(jìn)行 1.5km 左右路試，完了取下火花塞，看中心電極下陶瓷顏色，磚紅色就是正常的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）