方向盤(pán)的正確打法是這樣的。

首先要正確握住方向盤(pán)，把它看成圓形表盤(pán)，左手放 9 點(diǎn)位置，右手放 3 點(diǎn)位置，形成 9 點(diǎn) 15 分或 10 點(diǎn) 10 分的姿勢(shì)，雙手輕握，拇指自然伸直靠邊緣，其余四指由外向內(nèi)輕握。

轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)左右手推動(dòng)，比如右轉(zhuǎn)，左手從 9 點(diǎn)轉(zhuǎn)至 12 點(diǎn)，右手從 3 點(diǎn)滑至 12 點(diǎn)再下拉至 6 點(diǎn)，同時(shí)左手從 12 點(diǎn)滑至 6 點(diǎn)，大角度轉(zhuǎn)彎重復(fù)動(dòng)作，回正按相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。原則是打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回。

坑洼道路多使用少打快回法，像過(guò)水溝，先制動(dòng)控速，前輪快下落時(shí)，踩離合松剎車(chē)，稍轉(zhuǎn)方向盤(pán)，利用慣性讓前輪斜滑入溝再回正加速上溝，減輕振動(dòng)。

S 形彎路用慢打慢回法，如車(chē)靠右進(jìn)彎，漸漸靠右邊，進(jìn)第一個(gè)彎慢左打再右轉(zhuǎn)回少許，再慢慢回正中行駛線，然后靠右進(jìn)第二個(gè)彎，如此反復(fù)操作。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足，先降車(chē)速略抬踏板，別猛踩制動(dòng)或繼續(xù)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，車(chē)速降低后重心平均分配到四個(gè)輪子，產(chǎn)生足夠側(cè)向摩擦力消除側(cè)滑。

轉(zhuǎn)向過(guò)度，朝車(chē)尾甩出方向轉(zhuǎn)方向盤(pán)，前驅(qū)車(chē)可略加速回正。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)與復(fù)位，從右手開(kāi)始左手為主用力轉(zhuǎn)，然后左手繼續(xù)轉(zhuǎn)，左手轉(zhuǎn)后右手握左上方左手松，右手轉(zhuǎn)后左手換位置回原位，利用復(fù)原力自動(dòng)回正，握方向盤(pán)別緊握，輕輕握外緣，新手別緊握以免出汗影響動(dòng)作和換擋時(shí)非正常轉(zhuǎn)方向盤(pán)。

車(chē)速高時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度小，轉(zhuǎn)動(dòng)要雙手操作，以一只手上推另一只手下拉接力轉(zhuǎn)動(dòng)，快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓其自行回正，但雙手仍要扶著隨時(shí)控制。

總之，打方向盤(pán)要規(guī)范操作，保障行車(chē)安全和順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）