四輪定位的調(diào)整需要根據(jù)不同車型采取相應(yīng)的方法。

桑塔納、捷達(dá)、都市高爾夫等車型，后傾角不可調(diào)，可通過松開托梁四顆固定螺釘，用撬杠移動其位置來調(diào)整，后橋可通過在軸頭與后橋連接處加減墊片調(diào)整外傾角和前束。

金杯、海獅、小霸王等車型前束、外傾、內(nèi)傾均可調(diào)，要注意車身高度平衡，車身高度會影響外傾角。

豐田的士頭、皇冠 3.0、三菱吉普車型，前束調(diào)整時(shí)注意轉(zhuǎn)向盤位置，前輪外傾角和主銷后傾角通過加減上擺臂和車架之間的 U 形墊片調(diào)整。

本田雅閣前輪外傾角用外傾角校正儀校正，后輪外傾角通過在上擺臂固定螺釘加減墊片或改變上臂長度來實(shí)現(xiàn)，后輪前束通過偏心螺釘調(diào)整。

奧迪 100、紅旗外傾角通過改變滑柱上端位置調(diào)整。

夏利、吉利前后輪外傾角用校正儀，前輪后傾角通過平衡桿控制，后輪前束通過后輪后下擺臂大梁連接端的偏心螺釘調(diào)整。

別克、豐田和馬自達(dá)等車型可通過增減墊片或移動上控制臂調(diào)整主銷后傾角和車輪外傾角。

雷克薩斯、林肯等車型通過旋轉(zhuǎn)偏心凸輪調(diào)整車輪外傾角。

奧迪等車型通過移動減振器調(diào)整前輪外傾角。

進(jìn)行四輪定位調(diào)整時(shí)，要先將車輛駛上升降機(jī)，安裝好檢測設(shè)備，檢測底盤、胎壓及懸掛等，然后按照后輪外傾角-后輪前束、前輪后傾角-外傾角-總前束的順序調(diào)整，調(diào)整完成后進(jìn)行檢驗(yàn)測量和路試，確保車輛性能良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）