寶馬火花塞之所以建議 2 萬公里換一次，原因挺多。

首先，寶馬發(fā)動機不少采用高精度缸內(nèi)直噴，能在單個燃燒過程多次噴油，為充分燃燒就需多次點火，這使得火花塞使用頻率增加，像奔馳一些車型也是這樣，所以更換周期縮短。

其次，渦輪增壓相對自吸發(fā)動機更費火花塞，寶馬很多車型是渦輪增壓的，進氣溫度高，工況強度大，會加速火花塞腐蝕，降低其壽命。

而且寶馬的點火系統(tǒng)復雜，比如 B48 發(fā)動機，1 次噴油能點火 3 到 8 次，這種高頻率點火讓火花塞損耗加快。

火花塞材質(zhì)也有關(guān)系，一般的材質(zhì)可能不耐用。

另外，駕駛習慣影響大，開車暴力、常走山路等會縮短火花塞壽命。汽油好壞也重要，差的汽油對火花塞有不良影響。

車輛使用狀況也關(guān)鍵，常跑高速、駕駛習慣好，火花塞磨損??；常堵在城里、急加速剎車，磨損就快。

火花塞損壞會有不少表現(xiàn)，比如出現(xiàn)嚴重裂紋、間隙過大、汽車油耗異常偏高、廢氣排放異常、怠速不正常震動、車子動力不足、啟動困難等，這時就得換。

總之，寶馬建議 2 萬公里換火花塞是綜合考慮發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性，雖然不是到 2 萬就一定壞，但別超太多，不然一旦出問題，維修或更換發(fā)動機費用可不低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）