避震指的是汽車懸掛系統(tǒng)里的重要構成部分。

其主要功能是降低車身與車架間的震動，以此提升汽車行駛的平順性與舒適性。

汽車避震的工作原理，當車架和車橋產(chǎn)生相對運動，避震器內(nèi)活塞就會上下移動，讓油液在腔內(nèi)反復流動。這一過程中，油液和孔壁的摩擦以及油液分子間的內(nèi)摩擦會形成阻尼力，把汽車震動的能量轉(zhuǎn)化為熱能，再由避震器吸收散發(fā)到大氣里。

汽車的減震系統(tǒng)由彈簧和避震器共同構成。彈簧的作用是緩和沖擊，把“大能量一次沖擊”變成“小能量多次沖擊”。而避震器不是用于支撐車身重量的，它主要是抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩，并吸收路面沖擊的能量，逐步減少“小能量多次沖擊”。

在懸架系統(tǒng)里，由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動，為了改善汽車行駛的平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝避震器。

常見的汽車懸架系統(tǒng)中采用的多是液力避震器。避震器的組成和原理對汽車的乘坐舒適性特別關鍵。彈簧和避震器協(xié)同工作，能讓車輛在行駛中減少震動和顛簸，增加駕駛的平穩(wěn)性以及乘坐的舒適感。

需要注意的是，避震器的壽命和性能會隨著使用時間而逐漸下降，要定期更換，保證汽車正常運行。

理解了避震的基本作用和工作原理，就能更好地明白汽車懸掛系統(tǒng)的運行原理，也能更好地養(yǎng)護愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）