L 擋是汽車(chē)上的低速擋，很多朋友不知道如何使用它，下面就來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。

首先，上陡坡時(shí)可以使用 L 擋。爬坡需要較大的扭矩，掛入 L 檔后，車(chē)輛不會(huì)頻繁跳檔，能持續(xù)輸出大扭矩助力爬坡。

其次，下陡坡時(shí)，L 擋也能派上用場(chǎng)。此時(shí)掛入 L 擋，擋位會(huì)被限制在低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，減少剎車(chē)使用，降低剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱失效的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，在擁堵路段行駛，車(chē)輛頻繁起停，掛入 L 檔能避免自動(dòng)擋汽車(chē)頻繁跳檔，減少頓挫感。

要注意的是，大部分配備 at 變速箱或雙離合變速箱的車(chē)沒(méi)有 L 擋，只有部分配備 cvt 變速箱的車(chē)才有。而且大部分配備 at 變速箱和雙離合變速箱的車(chē)會(huì)有 M 擋，即自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式。掛入 M 檔后，可通過(guò)方向盤(pán)后的換擋撥片或換擋桿控制變速器升檔或降檔。M 擋功能比 L 擋多，超車(chē)或激烈駕駛時(shí)也能用。但所有自動(dòng)變速箱都有保護(hù)程序，若駕駛員操作不合理，變速箱不會(huì)執(zhí)行。

自動(dòng)擋車(chē)輛在使用 L 擋時(shí)，要確保車(chē)速不超過(guò) 40km/h，否則可能對(duì)變速箱造成沖擊。在 L 擋下，車(chē)輛擋位會(huì)在 1 擋和 2 擋之間自動(dòng)切換，確保提供最低擋位。

對(duì)于沒(méi)有手動(dòng)模式的中低端自動(dòng)擋車(chē)型，L 擋尤其重要，無(wú)需停車(chē)或踩剎車(chē)就能輕松切換，保證車(chē)輛快速響應(yīng)。

總之，L 擋是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的得力工具，掌握正確使用方法，能讓行車(chē)更安全、更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）