剎車是通過摩擦將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能，從而使車子減速或停下。

目前大部分小型車采用液壓制動，其原理是駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過管路傳遞到每個車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅(qū)動剎車卡鉗夾緊剎車盤產(chǎn)生巨大摩擦力令車輛減速。

剎車總泵通常位于發(fā)動機(jī)艙防火墻靠近駕駛員的一側(cè)，即便有些車的剎車總泵看起來很小，也不必?fù)?dān)心，因為剎車系統(tǒng)運(yùn)用了“帕斯卡定律”，踩下制動踏板后施加到剎車總泵液體上的壓強(qiáng)等于剎車盤活塞處的液體壓強(qiáng)，增大活塞面積就能增大施加的壓力。

常見輪胎制動器分為鼓式剎車和盤式剎車。鼓式剎車主要利用制動液推動摩擦片與制動鼓摩擦來剎車。手剎則是通過提高手剎高度，拉繩拉緊后輪制動器起作用。

還有雙回路制動系統(tǒng)、真空助力式制動系統(tǒng)、氣壓制動系統(tǒng)、ABS 系統(tǒng)等，基本原理與前面類似，只是傳導(dǎo)介質(zhì)由制動液變?yōu)榭諝獾绕渌橘|(zhì)，同時增加了電子傳感系統(tǒng)。

為使汽車剎車時保持平衡，需要四個輪子同時剎車，這就像用一個注射器連接四個注射器，通過管路同時作用。剎車系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，所以制動系統(tǒng)建議選擇原廠配件。總之，剎車系統(tǒng)通過各種部件的協(xié)同作用，利用摩擦原理保障車輛安全平穩(wěn)地減速和停車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）