車(chē)輛怠速抖動(dòng)的原因有很多。

空濾故障是常見(jiàn)原因之一，比如空濾堵塞，灰塵過(guò)多導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減小，混合氣過(guò)濃，或者空濾含水量多使進(jìn)氣量減少，混合氣過(guò)濃，都會(huì)造成怠速抖動(dòng)。處理辦法是灰塵少可用高壓氣體吹拍，含水量多就更換，并且定期更換空濾。

進(jìn)氣歧管墊呲了或者有裂紋，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)多，混合氣過(guò)稀，怠速會(huì)發(fā)抖，加油門(mén)時(shí)有明顯漏氣聲，更換進(jìn)氣歧管墊即可。

節(jié)氣門(mén)故障也很常見(jiàn)，容易有積碳影響空氣進(jìn)入氣缸，或者節(jié)氣門(mén)臟了、軸發(fā)卡導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，拆下進(jìn)氣管道檢查，臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬(wàn)公里左右清洗一次。

電路方面，火花塞工作不好，比如工作效率不高、積碳嚴(yán)重、電極間隙過(guò)大、點(diǎn)火線圈和高壓線故障等，會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不完全，怠速發(fā)抖，可拆下火花塞檢查跳火情況，火弱就更換火花塞或點(diǎn)火線圈。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條長(zhǎng)時(shí)間工作磨損，造成點(diǎn)火時(shí)間變遲，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖，正時(shí)皮帶一般 6 到 8 萬(wàn)公里左右更換。

機(jī)械故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)間隙縮小、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過(guò)多導(dǎo)致缸壓不足，會(huì)引起怠速抖動(dòng)、油耗增加等，這種情況需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀而是成水滴狀或水柱狀，混合氣過(guò)濃，怠速肯定發(fā)抖。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，造成怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置出現(xiàn)問(wèn)題，濾震效果降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)會(huì)造成怠速車(chē)身抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，以及點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)、抖動(dòng)。

油壓不穩(wěn)，比如機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等，情況嚴(yán)重會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦”。

針對(duì)不同的原因，解決辦法也不同。原地怠速車(chē)身抖動(dòng)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠。低速高檔急加速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，檢查火花塞。開(kāi)空調(diào)時(shí)剎車(chē)抖動(dòng)，更換電子風(fēng)扇。高速踩剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，更換前輪剎車(chē)盤(pán)。高速踩剎車(chē)制動(dòng)踏板抖動(dòng)，更換后輪剎車(chē)盤(pán)。跑高速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，兩前輪做動(dòng)平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）