氣缸體的用途可多啦！

它可是發(fā)動機的主體，能把各個氣缸和曲軸箱連成一體，是活塞、曲軸還有其他零件、附件的支承骨架。這就像房子的大梁一樣，撐起了整個發(fā)動機的架構(gòu)。

氣缸體還能讓氣缸和氣缸蓋的冷卻水套相通，這樣一來，冷卻水就能在水套內(nèi)不停地循環(huán)，把一部分熱量帶走，給氣缸和氣缸蓋降降溫。咱們汽車發(fā)動機很多都用水來冷卻，這全靠氣缸體的功勞。

氣缸體得有足夠的強度和剛度，這樣變形才小，能保證各個運動部件位置準確，正常工作，而且振動噪聲也小。

同時，它還要有良好的冷卻性能，因為缸筒周圍有冷卻水套，能讓冷卻水吸收熱量。

為了讓氣缸體使用的時間長些，它還得具備耐磨性。在氣缸體上部，有并列的缸膛，不少還安裝了氣缸套。而下部是曲軸箱，用來安裝曲軸。在氣缸體外部，還能安裝發(fā)電機、延長線發(fā)動機支架等各種附件呢。

總之，氣缸體的用途廣泛，對發(fā)動機的正常運行和性能發(fā)揮起著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）