半熱熔輪胎是一種具有獨(dú)特性能的輪胎。

它含有熱熔成分，在達(dá)到一定工作溫度時(shí)會(huì)軟化胎面，產(chǎn)生高黏性，從而具備很強(qiáng)的抓地力。

半熱熔輪胎相比普通輪胎，有較大的花紋塊和較少的排水紋，這增加了輪胎與地面的接觸面積，在干燥地面能展現(xiàn)出極致的強(qiáng)抓地力。

同時(shí)，其胎壁硬度高，支撐性好，保證了出色的彎道性能，低自重和低扁平率能提高輪胎的靈敏度和良好的操控性。

半熱熔輪胎通過(guò)與路面摩擦產(chǎn)生熱量，使自身融化成凝膠狀態(tài)，進(jìn)而加大與地面的摩擦力。

與全熱熔輪胎相比，半熱熔輪胎價(jià)格更實(shí)惠，是業(yè)余跑車發(fā)燒友更經(jīng)濟(jì)的選擇。

半熱熔輪胎不僅能在日常走街中隨意馳騁，偶爾激烈駕駛也能勝任，還能滿足賽道競(jìng)技使用，比如圈速賽、直線加速賽、耐力賽、拉力賽、漂移表演等。

因此，它深受玩車、改車、飆車的愛(ài)好者和賽車手的青睞，也適用于大部分跑車。

但需要注意的是，半熱熔輪胎在融化狀態(tài)下磨損較快，只適用于對(duì)抓地力要求高且不考慮成本的場(chǎng)所。

如果您想追求更好的駕駛體驗(yàn)，可以考慮選擇半熱熔輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）