汽車折舊率沒有一個固定的數(shù)值，因為它受到多種因素的影響。

常見的計算方法有“百分制估價法”和“54321 法”。“百分制估價法”把新車 10 年報廢視為 100 分，15%是不折舊的固定殘值，85%是浮動折舊值，前三年每年折舊 11%，總折 27%。

“54321 法”是把車 30 萬公里報廢分 5 段，每段 6 萬公里，每段價值依序為新車價的 15 分之 5、4、3、2、1。

我國還有汽車折舊率標準，新車使用第一年后折舊 20％，之后每年增加 10％，遵循加速遞減法則。按使用年限計算，一種常見標準是前 3 年每年折舊率為 11%，3 年總折舊率 33%，第 4 年起為 10%，后 3 年為 9%。

小汽車按稅法規(guī)定折舊年限 5 年，殘值率 5%。按公式計算，有平均年限法，每年折舊額=原值÷預計使用年限。還有工作量法，折舊額=原值×(已經(jīng)行駛的里程÷預計行駛里程)。雙倍余額遞減法按折舊百分比的 20%計算。年折舊率通用公式是年折舊率=(1 - 預計凈殘值率)÷預計使用年限×100%。

影響汽車折舊率計算的因素有車況，車輛保養(yǎng)好、無重大事故，折舊率低，反之則高。里程數(shù)也很關(guān)鍵，行駛里程越多，磨損越大，折舊率越高。

不同車型、品牌和地區(qū)的折舊率可能不同，買二手車要結(jié)合當?shù)厥袌龊蛙囕v狀況綜合評估，還要仔細檢查車輛歷史記錄和維修保養(yǎng)情況，這樣才能更準確評估折舊率和車輛價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）