ECO是汽車節(jié)能模式，指在車輛行駛中，綜合判斷如自動變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、制動、變速器油溫等影響油耗的條件，由ECU控制單元算出最佳燃油量讓發(fā)動機做功，能有效降低油耗。

現(xiàn)在多數(shù)車標(biāo)配主動ECO，也有被動ECO。主動ECO車上有按鈕，車主能選開或關(guān)；被動ECO沒按鈕，全由行車電腦決定。

ECO模式分主動式和非主動式，主動式有獨立按鍵，車主決定是否開啟；非主動式無獨立開關(guān)，ECO指示燈亮是提醒，車輛自動評估駕駛行為并調(diào)整節(jié)氣門開度、變速箱換擋邏輯、空調(diào)輸出功率等來達(dá)到最佳燃油供應(yīng)。

ECO按鈕一般在汽車左側(cè)，帶ECO字母，部分成型按鈕是綠色，好辨識。市區(qū)擁堵路況開ECO效果佳。

此外，UPS也有ECO工作模式，是針對節(jié)能省電研發(fā)的。在這模式下，旁路正常時，UPS系統(tǒng)通過旁路向負(fù)載供電，逆變待機；旁路電壓/頻率超范圍，UPS輸出切換到逆變工作，效率高達(dá)98%，比一般模式省電80%。市電品質(zhì)好時，UPS系統(tǒng)通過旁路EMC濾波向負(fù)載供電，逆變待機；旁路電壓/頻率超范圍，UPS用雙變換工作模式，整機效率高達(dá)98%，比一般模式能節(jié)8%損耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）