車(chē)速的單位常見(jiàn)的有碼、邁、千米每小時(shí)。

碼是一個(gè)長(zhǎng)度單位，約等于 0.9144 米，中國(guó)司機(jī)說(shuō)的“碼”只是口語(yǔ)，不是正規(guī)計(jì)量單位。汽車(chē)碼表有誤差，比如碼表顯示 60 碼，實(shí)際車(chē)速約 53.2 碼，顯示 80 碼，實(shí)際約 72.9 碼。

邁是英里的漢語(yǔ)音譯，1 邁等于 1.609344 公里/小時(shí)，常用于英國(guó)、美國(guó)等國(guó)家，現(xiàn)在英國(guó)已完成向國(guó)際單位制轉(zhuǎn)換。

千米每小時(shí)可以用千米/時(shí)、km/h、km·h、kph 或 kmph 表示，日常生活中“千米”常稱“公里”，所以也叫公里每小時(shí)，這是世界范圍內(nèi)汽車(chē)速度表和道路標(biāo)識(shí)牌最常用的單位，我國(guó)采用的也是公制單位，速度英文簡(jiǎn)寫(xiě)為 Km/h，美英等少數(shù)國(guó)家簡(jiǎn)寫(xiě)為 MPH。不同車(chē)系單位不同，日韓系和德系車(chē)習(xí)慣用公里/時(shí)，美系車(chē)常用英里/時(shí)。

馬力不是速度單位，而是發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做的功，相同質(zhì)量的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大速度越大。

我國(guó)道路限速有規(guī)定，無(wú)道路中心線，城市道路 30km/h，公路 40km/h。同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道，城市道路 50km/h，公路 70km/h，機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎最高速度不超 30km/h。

汽車(chē)行車(chē)速度指汽車(chē)單位時(shí)間駛過(guò)的距離，常用單位公里/小時(shí)或米/秒，是描述交通流的參數(shù)之一，分地點(diǎn)車(chē)速、路段車(chē)速和設(shè)計(jì)車(chē)速。地點(diǎn)車(chē)速是汽車(chē)通過(guò)道路指定地點(diǎn)的瞬時(shí)速度，其觀測(cè)值算術(shù)平均數(shù)為平均地點(diǎn)車(chē)速，廣泛用于交通工程，是制訂道路設(shè)計(jì)車(chē)速等的依據(jù)，其頻率分布特征常用車(chē)速頻率分布曲線和車(chē)速累積頻率分布曲線分析，頻率分布曲線頂點(diǎn)車(chē)速為最多車(chē)速，累積頻率分布曲線可確定第 i 百分位車(chē)速，一般以第 85%位車(chē)速制訂設(shè)計(jì)車(chē)速和確定最高限制車(chē)速，用第 15%位車(chē)速確定高速道路最低限制車(chē)速。路段車(chē)速分行駛車(chē)速和行程車(chē)速，行駛車(chē)速是車(chē)輛行駛路程除以行駛時(shí)間（不含停車(chē)時(shí)間），可表示路段行駛難易程度，是分析道路通行能力的依據(jù)，自由行駛車(chē)速是司機(jī)能以期望速率駕車(chē)時(shí)的車(chē)速。

總之，在我國(guó)，表示車(chē)速單位通常是公里/小時(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）