雅閣混動(dòng)是能省油的。廣汽本田官方介紹其綜合油耗為 4.2L/100km，部分車(chē)主實(shí)測(cè)大多為 6L/100km，這在同級(jí)別車(chē)中算相當(dāng)省油。

雅閣混動(dòng)之所以能省油，原因有很多。首先，它使用 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 146 馬力，電機(jī)最大馬力 184 馬力，這種組合既保證了動(dòng)力，又降低了油耗，提高了燃油合理性。其次，混動(dòng)雅閣的空調(diào)壓縮機(jī)由電力驅(qū)動(dòng)，不像燃油車(chē)那樣依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)，夏天使用空調(diào)時(shí)對(duì)油耗影響較小。

當(dāng)然，影響雅閣混動(dòng)油耗的因素不止這些。駕駛員的駕駛風(fēng)格很關(guān)鍵，駕駛穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油耗就會(huì)下降。車(chē)輛的狀況也有影響，比如輪胎氣壓、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)等。道路的擁堵情況也是重要因素，擁堵時(shí)頻繁啟停會(huì)增加油耗。車(chē)輛添加的燃油質(zhì)量好壞也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。

雅閣 PHEV 作為混動(dòng)車(chē)型，比燃油車(chē)更省油。它搭載 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備前置單電機(jī)，電機(jī)馬力 184Ps，動(dòng)力充沛，操控輕快。NEDC 工況下純電續(xù)航里程 106km，能應(yīng)對(duì)日常通勤代步。

從外觀來(lái)看，本田雅閣 PHEV 和燃油版設(shè)計(jì)基本一致，細(xì)節(jié)處理不同，車(chē)頭扁平寬大，六邊形黑色格柵個(gè)性十足，藍(lán)色“H”車(chē)標(biāo)彰顯混動(dòng)身份，LED 大燈照明效果好。尺寸方面，整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 4980*1862*1449mm，軸距 2830mm，保障充足乘坐空間。

車(chē)內(nèi)是熟悉的本田家族設(shè)計(jì)，T 字形中控臺(tái)布局簡(jiǎn)單，橫向蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口有特點(diǎn)，用料較好，真皮多功能方向盤(pán)握感舒服，前排儲(chǔ)物空間多且人性化，配備按鍵式換擋機(jī)構(gòu)、10.2 英寸液晶儀表、HID 抬頭數(shù)字顯示以及 12.3 英寸中控屏等，科技氛圍濃，配置豐富。動(dòng)力部分，搭載由 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有阿特金森循環(huán)技術(shù)，加 92 號(hào)汽油，電機(jī)最大功率 135kW，電機(jī)最大扭矩 335N·m，匹配 E-CVT 變速箱，使用 17.7kWh 寧德時(shí)代三元鋰電池組，純電模式下電機(jī)驅(qū)動(dòng)起步輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)介入動(dòng)力銜接自然，加速不錯(cuò)，中后段超車(chē)有底氣，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航里程長(zhǎng)，實(shí)測(cè)百公里平均油耗 4.5L - 4.8L 左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）