GTR 是四驅車。

像日產(chǎn) GTR 這樣的車型，配備的四輪驅動（ETS）和四輪轉向（HICAS）系統(tǒng)，使其在賽場上具備強大的競爭力。

新款日產(chǎn) GTR Skyline Edition 限量版車型搭載 3.8T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配 6 速雙離合，具備全時四驅系統(tǒng)，百公里加速僅需 2.7 秒。

2024 款 GT-R 也配有四驅系統(tǒng)，2.8 秒就能完成 0-100km/h 加速。

全球不到 400 臺的日產(chǎn) GT-R，比如日產(chǎn) GT-R33，同樣自帶四驅系統(tǒng)。

而且 GTR 的四驅系統(tǒng)性能強大，能在各種天氣條件下提供更好的抓地力和穩(wěn)定性。

總之，GTR 是四驅車，這一特點為其帶來了出色的性能表現(xiàn)。

不過也有人認為四驅系統(tǒng)是“多余”的裝備，比如 Koichiro-san 就將 GT-R 改成了后輪驅動，認為這樣能有更多人車交流的體驗，且減輕了重量。

但從普遍情況來看，GTR 通常都是四驅配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）