車的整備質量就是汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。

簡單說，就是汽車在正常條件下準備行駛，尚未載人、載物時的空車質量。

比如 2020 年，中國新能源乘用車整備質量均值為 1486.3kg，純電動乘用車均值為 1441.0kg，插電式混合動力乘用車均值為 1891.5kg，新能源公交客車為 9109.2kg。

整備質量是汽車的一個重要設計指標，與汽車的設計水平、制造水平和產業(yè)化水平密切相關。同等車型下，設計方法越合理、生產水平越高、工業(yè)化水平越高，整備質量越低。

而且整備質量對汽車油耗影響較大，它與油耗成正比，像小型車整備重量增加 40 公斤，就會多消耗 1%的燃油。所以家庭用車選經濟型的較好，比如 1.5L 到 1.8L 的家用車，整備質量在 1.1 噸到 1.3 噸之間較合適。

汽車整備質量包括發(fā)動機、變速箱、底盤、車身、全部電氣設備，以及正常行駛所必須的油液及物品，機油、變速箱油、防凍液等都在標準位置，燃油量不少于標稱容積的 90%，還包括各種隨車工具、備胎、滅火器及隨車文件等，但不包括駕駛員體重。

一般汽車級別越高，整備質量越大，安全性越好，但油耗也越高。數據顯示，整備質量每減少 10%，燃油消耗可降低 6% - 8%，所以現在汽車都輕量化設計，用鋁、塑料等輕質材料，精準投放材料來減重。

要注意，汽車總質量是指汽車裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客、貨時的重量。對于轎車，總質量 = 整備質量 + 駕駛員及乘員質量 + 行李質量；對于客車，總質量 = 整備質量 + 駕駛員及乘員質量 + 行李質量 + 附件質量；對于貨車，總質量 = 整備質量 + 駕駛員及助手質量 + 行李質量。

衡量汽車重量還有干質量、最大總質量、最大裝載質量、軸荷質量。汽車干質量是指沒添加任何油液、沒攜帶與駕駛無關物品時的重量。汽車最大總質量是指汽車裝滿乘員、貨物的重量，是汽車極限重量，任何情況都不能超過，參數在汽車銘牌有標注。汽車最大裝載質量是指汽車允許裝載最多貨物的質量，等于總質量減去整備質量，這個參數對貨車影響大，對家用車影響不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）