Mark X 是豐田旗下的一款車(chē)型。在國(guó)內(nèi)，它的原型車(chē)就是豐田銳志。

豐田銳志首次采用了 FR 前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，操控順暢且動(dòng)力澎湃，實(shí)現(xiàn)了中級(jí)車(chē)中頂級(jí)的行駛性能。其四輪接近車(chē)身四角的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感，達(dá)成前后車(chē)身重量 54:46 的理想分配。

在日本，Mark X 是一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)，銷(xiāo)量排在豐田車(chē)型的第三位，定位僅次于皇冠。

新款 Mark X 的設(shè)計(jì)理念是“運(yùn)動(dòng)與豪華”，這在車(chē)身設(shè)計(jì)上多處體現(xiàn)。比如前臉下沉，水平大燈演變成隨車(chē)頭輪廓上升的曲線分布，三個(gè)燈泡并排排列充滿張力。進(jìn)氣格柵上巨大的“X”鍍鉻標(biāo)識(shí)醒目，車(chē)頭底部進(jìn)氣口凸顯運(yùn)動(dòng)訴求。引擎蓋上的平凸設(shè)計(jì)兼顧商務(wù)用途。車(chē)身側(cè)面線條流暢端莊，近乎垂直的大平面車(chē)身設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，向下延伸的腰線是亮點(diǎn)，底部第二條腰線裝飾恰當(dāng)。車(chē)尾變化巨大，尾燈設(shè)計(jì)有特色，三個(gè)燈泡與大燈一致，輪廓優(yōu)美。

海外版的 Mark X 命名有所不同，新車(chē)外觀加裝運(yùn)動(dòng)套件，更年輕動(dòng)感，前臉有熏黑網(wǎng)狀格柵和矩陣式 LED 燈組，格柵上方有專(zhuān)屬 LOGO，車(chē)身線條動(dòng)感流暢，采用雙邊單出式排氣布局。

內(nèi)飾方面，新車(chē)與老款基本保持一致，配備四輻式多功能方向盤(pán)和嵌入式液晶中控屏幕，座椅寬大舒適。

動(dòng)力上，新車(chē)搭載 3.0L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配 6 速手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)。

Mark X 自 2005 年在天津一汽豐田投產(chǎn)，與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤(pán)等。但銳志與 Mark X 在配置上有差異，銳志全部前置后驅(qū)，沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)未用缸內(nèi)直噴技術(shù)，但排量相同，且銳志用豐田車(chē)標(biāo)，Mark X 用 X 標(biāo)志，導(dǎo)致不少銳志車(chē)主改前標(biāo)。后來(lái)，Mark X 以及銳志停產(chǎn)，在日本市場(chǎng)用凱美瑞 XV70 代替，在中國(guó)市場(chǎng)用亞洲龍代替。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）