汽車沒有缸壓的原因有不少。

氣門漏氣是常見原因之一，比如氣門在使用中出現(xiàn)磨損、燒蝕、彎曲變形等，會使氣門密封性變差，導致缸壓下降。

活塞、活塞環(huán)與氣缸體間隙過大也會這樣，從而造成缸壓不足。

氣缸墊漏氣同樣會讓缸壓不夠。

要是四沖程發(fā)動機，還可能是因為更換的活塞等配件不配套、不標準，使得壓縮比降低，壓力也就跟著下降。

配氣相位錯誤會造成壓力過低正時錯誤，氣門和活塞相對位置不對，進氣量就不足。

活塞環(huán)老化彈力不足也會造成壓力過低。

氣門封閉不嚴這個原因很普遍，也會使氣門密封性下降導致缸壓不足。

另外，如果進氣門或排氣門處于完全打開狀態(tài)，比如氣門沒有間隙，氣門、氣門座圈大面積燒蝕，氣門座圈脫落，氣門斷掉，都會造成沒有缸壓或者缸壓過小，嚴重的還會損壞活塞。

缸套、活塞、活塞環(huán)出問題也不行，像活塞環(huán)大面積卡死失去彈性、折斷，缸套嚴重拉傷，活塞嚴重燒壞，都會影響缸壓。

氣缸墊呲了，火花塞漏氣，正時皮帶或鏈條斷了，連桿瓦壞了，這些情況也可能導致沒有缸壓，要是這樣發(fā)動機就得大修了。

當汽車沒有缸壓時，發(fā)動機會有一些現(xiàn)象。比如不易啟動，可能無怠速或怠速發(fā)抖。急加速會熄火，有負荷時發(fā)動機無力。要是缸套、活塞及環(huán)故障，機油損耗會非常大，廢氣管可能有大量廢氣排出。

一般汽油機缸壓在 1000KPA 左右，柴油機缸壓在 2000KPA 左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）