機油加多了可不是小事，會帶來不少麻煩。

首先，輸出功率會降低，油耗還會上升。因為曲軸大多甚至全部泡在機油里，運轉(zhuǎn)阻力變大，動力就變?nèi)趿?，發(fā)動機電腦就讓車多噴油，油耗可不就高了。

其次，會加快積碳產(chǎn)生。機油加多到處竄，流到燃燒室燃燒，發(fā)動機就容易積碳，動力下降、油耗又升高。

再有，可能損壞三元催化器。機油進燃燒室多了，尾氣排放變差，影響三元催化器壽命，嚴重的就壞了。

而且還會加快汽車部件老化，像曲軸箱油封，壓力大就容易老化，可能出現(xiàn)機油滲漏。

機油加多了，癥狀也明顯，發(fā)動機動力不足，因為機油多增加了曲軸運轉(zhuǎn)阻力。油耗也增加，得加大油門克服阻力。還可能燒機油，曲軸箱機油多導致活塞環(huán)對口，機油就竄到氣缸里燃燒。積碳會增多，燒機油讓缸內(nèi)積碳大大增加?；鸹ㄈ踩菀讚p壞，燒機油讓火花塞積碳多，壽命減少甚至壞了。三元催化裝置也可能損壞，機油進去就會中毒、損壞、排放超標。還會漏油，機油多讓曲軸箱內(nèi)部壓力大，曲軸前后油封等部位就漏機油。

所以，正確添加機油特別重要。正常保養(yǎng)周期中途一般不用加機油，保養(yǎng)換機油能看到只是顏色變了，還在正常刻度內(nèi)。每輛車都有機油尺，有最高刻度和最低刻度，平常冷車狀態(tài)用機油尺量就行。長途自駕出行重點檢查。加多了及時抽出多余機油，找修理車輛技術(shù)員或 4S 店技術(shù)人員操作。發(fā)動機機油可不是越多越好，得保證在正常范圍里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）