主銷后傾角能調(diào)整。

不同懸掛設(shè)計(jì)，調(diào)整方式不同。麥弗遜式懸掛通過調(diào)節(jié)硬點(diǎn)，也就是塔頂來調(diào)整。雙叉臂式懸掛則是通過對上控制臂添加墊片來調(diào)整。

從車一側(cè)觀察，主銷向后傾斜是正后傾角，向前傾斜是負(fù)后傾角。主銷后傾角對操控影響主要有兩點(diǎn)，一是對外傾角的影響，二是轉(zhuǎn)向回饋和保持直線行駛。

比如正后傾角轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)側(cè)半軸相對路面向下移動(dòng)，外側(cè)半軸向上移動(dòng)，可把主銷看成輪轂旋轉(zhuǎn)中心。

調(diào)整主銷后傾角方法有：麥弗式懸掛車輛調(diào)硬點(diǎn)，雙叉臂車輛在上控制臂加墊片。要調(diào)整得先找合適工具，車停平坦地面，保證輪胎氣壓等正常。

調(diào)整時(shí)確定方向，后傾角過大可增加懸掛剛度或加降低坐姿配件，過小則減少懸掛剛度或加提升坐姿配件。

調(diào)整注意：調(diào)前查懸掛其他參數(shù)是否符合廠家要求，過程中保持平衡避免損部件，調(diào)后試駕看效果。

通常調(diào)整得專業(yè)汽車維修技師完成，基本步驟是車停平坦地面用千斤頂抬起水平，找調(diào)整機(jī)構(gòu)，用工具拆相關(guān)部件并記錄位置，用特殊螺絲或扳手調(diào)，注意大小要合適，然后重裝部件降車，完成后試駕。要是不熟悉操作，一定找專業(yè)技師幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）