汽車(chē)空調(diào)想要更省油，可以這樣做。

上車(chē)前先開(kāi)車(chē)門(mén)通風(fēng)，把熱空氣排出去，降低空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷。

有條件別讓車(chē)曬太陽(yáng)，或用遮陽(yáng)擋。

自動(dòng)空調(diào)把溫度旋鈕擰到“LOW”，手動(dòng)空調(diào)把溫度調(diào)節(jié)旋鈕擰到藍(lán)色區(qū)域盡頭，因?yàn)榭照{(diào)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度“笨”，溫度調(diào)最低氣流不用經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱。

開(kāi)空調(diào)時(shí)在確保涼快前提下把風(fēng)力調(diào)低，能降低風(fēng)機(jī)耗電，且蒸發(fā)箱冷量消耗慢，易達(dá)結(jié)霜溫度讓壓縮機(jī)停止工作。

開(kāi)內(nèi)循環(huán)，空調(diào)系統(tǒng)利用車(chē)內(nèi)空氣制冷，功率需求小。一人開(kāi)車(chē)時(shí)關(guān)閉不必要的出風(fēng)口，讓駕駛員座位出風(fēng)口風(fēng)量提高。

善于利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能量，下坡帶檔滑行時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)可被反拖運(yùn)行不耗油。

規(guī)劃好路線(xiàn)，開(kāi)車(chē)別磨蹭，縮短行車(chē)時(shí)間。

暴曬后先開(kāi)窗通風(fēng)，內(nèi)外溫度差不多再開(kāi)空調(diào)。

根據(jù)車(chē)內(nèi)人數(shù)選合適空調(diào)擋位，人少選一檔。

定期檢查出風(fēng)口，確保順暢無(wú)雜物。

合理運(yùn)用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)溫度降下來(lái)后每 30 分鐘開(kāi)一次外循環(huán)凈化空氣 5 分鐘再切回內(nèi)循環(huán)。

熄火及時(shí)關(guān)空調(diào)，停車(chē)前 5 分鐘關(guān)閉保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)還省油。

高速開(kāi)空調(diào)比開(kāi)車(chē)窗省油。

經(jīng)過(guò)暴曬的車(chē)，先開(kāi)窗、調(diào)最大風(fēng)量和外循環(huán)排出高溫，再開(kāi) A/C 和內(nèi)循環(huán)制冷，節(jié)能效果好。

快到目的地時(shí)提前關(guān)閉壓縮機(jī)，吹干蒸發(fā)器防發(fā)霉和異味，降低油耗，減少對(duì)電瓶沖擊。

市區(qū)走走停停低速行駛時(shí)，頻繁啟動(dòng)車(chē)輛費(fèi)油，停車(chē)等待可適當(dāng)關(guān)空調(diào)或開(kāi)車(chē)窗。

空調(diào)風(fēng)口向上制冷效果好。

乘車(chē)人數(shù)少溫度調(diào) 2 擋就行，沒(méi)必要過(guò)低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）