汽車空調(diào)想要更省油，可以這樣做。

上車前先開車門通風(fēng)，把熱空氣排出去，降低空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷。

有條件別讓車曬太陽，或用遮陽擋。

自動(dòng)空調(diào)把溫度旋鈕擰到“LOW”，手動(dòng)空調(diào)把溫度調(diào)節(jié)旋鈕擰到藍(lán)色區(qū)域盡頭，因?yàn)榭照{(diào)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度“笨”，溫度調(diào)最低氣流不用經(jīng)過暖風(fēng)水箱。

開空調(diào)時(shí)在確保涼快前提下把風(fēng)力調(diào)低，能降低風(fēng)機(jī)耗電，且蒸發(fā)箱冷量消耗慢，易達(dá)結(jié)霜溫度讓壓縮機(jī)停止工作。

開內(nèi)循環(huán)，空調(diào)系統(tǒng)利用車內(nèi)空氣制冷，功率需求小。一人開車時(shí)關(guān)閉不必要的出風(fēng)口，讓駕駛員座位出風(fēng)口風(fēng)量提高。

善于利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能量，下坡帶檔滑行時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)可被反拖運(yùn)行不耗油。

規(guī)劃好路線，開車別磨蹭，縮短行車時(shí)間。

暴曬后先開窗通風(fēng)，內(nèi)外溫度差不多再開空調(diào)。

根據(jù)車內(nèi)人數(shù)選合適空調(diào)擋位，人少選一檔。

定期檢查出風(fēng)口，確保順暢無雜物。

合理運(yùn)用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)溫度降下來后每 30 分鐘開一次外循環(huán)凈化空氣 5 分鐘再切回內(nèi)循環(huán)。

熄火及時(shí)關(guān)空調(diào)，停車前 5 分鐘關(guān)閉保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)還省油。

高速開空調(diào)比開車窗省油。

經(jīng)過暴曬的車，先開窗、調(diào)最大風(fēng)量和外循環(huán)排出高溫，再開 A/C 和內(nèi)循環(huán)制冷，節(jié)能效果好。

快到目的地時(shí)提前關(guān)閉壓縮機(jī)，吹干蒸發(fā)器防發(fā)霉和異味，降低油耗，減少對電瓶沖擊。

市區(qū)走走停停低速行駛時(shí)，頻繁啟動(dòng)車輛費(fèi)油，停車等待可適當(dāng)關(guān)空調(diào)或開車窗。

空調(diào)風(fēng)口向上制冷效果好。

乘車人數(shù)少溫度調(diào) 2 擋就行，沒必要過低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）