汽車(chē)的油門(mén)在主駕駛座位下方的右側(cè)。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，主駕駛下方有兩個(gè)踏板，右邊的是油門(mén)，左邊的是剎車(chē)。

而手動(dòng)擋汽車(chē)，主駕駛下方有三個(gè)踏板，從左到右依次是離合器、剎車(chē)和油門(mén)。

油門(mén)又稱(chēng)風(fēng)門(mén)、節(jié)氣門(mén)，通過(guò)控制其踩踏量來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，進(jìn)而控制進(jìn)氣量，電腦控制油量，最終控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

在不同類(lèi)型的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，油門(mén)的控制方式有所不同。比如在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制汽化器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以控制氣缸的充填量，決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率；在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。

駕駛過(guò)程中，油門(mén)的操作要根據(jù)實(shí)際情況。為了省油，應(yīng)盡可能穩(wěn)住油門(mén)，平穩(wěn)踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輕輕均勻加速。汽車(chē)加速或沖坡時(shí)，無(wú)需將油門(mén)踩到底，踩下 3/4 往往就能使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率。

如果是自動(dòng)擋車(chē)，油門(mén)踩到底，自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降擋，甚至降兩擋。

如果發(fā)現(xiàn)油門(mén)反應(yīng)變慢，可以檢查汽油壓力清潔度并更換汽油濾芯，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)缸線和火花塞，檢查氣缸壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)是否缺缸工作，檢查進(jìn)氣管路是否通暢，以及檢查點(diǎn)火時(shí)間是否正常和節(jié)氣門(mén)位置傳感器以及怠速電機(jī)。此外，更換高質(zhì)量的汽油也有助于解決這一問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）