油電混合真的省油嗎？答案是肯定的。

油電混合車除了傳統(tǒng)發(fā)動機，還裝備了電動機。在不同行駛狀況下，能讓發(fā)動機盡量在省油狀態(tài)運轉(zhuǎn)。比如車輛低速行駛時，以電機代替內(nèi)燃機驅(qū)動，達到省油目的。而且在剎車、起步、減速及內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中可循環(huán)充電與放電，實現(xiàn)節(jié)能減排。

像豐田的 THS 混動、本田的 IMMD 混動、長城檸檬 DHT 混動，工作原理差距不大，結構上在傳統(tǒng)內(nèi)燃機旁裝電動機，建立新電動輸出系統(tǒng)，還有運轉(zhuǎn)機制確保正常運行。

油電混動車在城市中低速平穩(wěn)路況行駛時，能有效節(jié)省油耗。如果出行大多在城市，中低速行駛多，選油電混動沒錯。它不僅省油，駕駛體驗也好，低速或起步電驅(qū)為主，有純電動車的感受，大油門時內(nèi)燃機與電動機共同驅(qū)動，加速更快。

而且油電混動系統(tǒng)不能外接電源充電，完全靠發(fā)動機為系統(tǒng)提供能量，發(fā)動機能維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和負載，加速的額外能量由高效電動機負責，所以油耗低于純?nèi)加蛙嚒?/p>

現(xiàn)在汽車市場車型多樣，除燃油車就是混動車，油電混動更安全省心還省油。在新能源汽車發(fā)展中，純電動汽車續(xù)航有顧慮，混動汽車成過渡重要產(chǎn)品。插電式混動車型能純電動行駛，也能低油耗混動行駛，最大好處是無需單獨充電。

總之，油電混合車真的省油，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）