發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題之一，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸可以通過(guò)以下方法。

如果汽車(chē)發(fā)生抖動(dòng)，特別是怠速特別穩(wěn)但發(fā)動(dòng)機(jī)一直晃，整個(gè)車(chē)身也隨之有節(jié)奏地晃，那可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。

排氣管響動(dòng)明顯，比如突突響、撲通響，排出的廢氣氣流有明顯間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，也要注意。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，像三缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸可能會(huì)損耗約 33%的動(dòng)力，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)理論上損失 25%的動(dòng)力。

還有排氣管燒紅，特別是行駛一段時(shí)間后三元催化器與排氣管結(jié)合部位會(huì)被燒紅。

用手摸火花塞的絕緣瓷體，溫度較低可能意味著缺缸。

車(chē)輛啟動(dòng)困難、容易熄火、冒黑煙、動(dòng)力明顯下降、加速無(wú)力、轉(zhuǎn)速高抖動(dòng)減輕等也是缺缸的表現(xiàn)。

檢測(cè)時(shí)，可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的缸依次拔掉點(diǎn)火線圈，壞的缸拔掉也不影響其他缸工作，好的缸拔掉會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)等連鎖反應(yīng)。

也可以用螺絲刀短路火花塞或拔下分缸缸線進(jìn)行斷火試驗(yàn)，拔下后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)明顯變化，可能就是缺缸。

還能把每個(gè)缸的噴油嘴拔下來(lái)看震動(dòng)幅。

對(duì)于點(diǎn)火故障引起的缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，依次拔掉每個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈，正常工作的氣缸拔掉后發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯反應(yīng)。

噴油故障引起的缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，依次斷開(kāi)每個(gè)氣缸的噴油嘴供電，哪個(gè)缸斷開(kāi)噴油后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)反應(yīng)那就是它出問(wèn)題了。

總之，定期檢查火花塞，及時(shí)更換，能維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，減少缺缸問(wèn)題的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）