發(fā)動機缺缸是汽車常見問題之一，檢測發(fā)動機缺缸可以通過以下方法。

如果汽車發(fā)生抖動，特別是怠速特別穩(wěn)但發(fā)動機一直晃，整個車身也隨之有節(jié)奏地晃，那可能是發(fā)動機缺缸。

排氣管響動明顯，比如突突響、撲通響，排出的廢氣氣流有明顯間歇，同時排氣管抖動厲害，也要注意。

發(fā)動機動力不足，像三缸發(fā)動機缺缸可能會損耗約 33%的動力，四缸發(fā)動機理論上損失 25%的動力。

還有排氣管燒紅，特別是行駛一段時間后三元催化器與排氣管結合部位會被燒紅。

用手摸火花塞的絕緣瓷體，溫度較低可能意味著缺缸。

車輛啟動困難、容易熄火、冒黑煙、動力明顯下降、加速無力、轉速高抖動減輕等也是缺缸的表現。

檢測時，可以把發(fā)動機的缸依次拔掉點火線圈，壞的缸拔掉也不影響其他缸工作，好的缸拔掉會讓發(fā)動機出現抖動等連鎖反應。

也可以用螺絲刀短路火花塞或拔下分缸缸線進行斷火試驗，拔下后發(fā)動機運轉無明顯變化，可能就是缺缸。

還能把每個缸的噴油嘴拔下來看震動幅。

對于點火故障引起的缺缸，發(fā)動機怠速運行，依次拔掉每個氣缸的點火線圈，正常工作的氣缸拔掉后發(fā)動機有明顯反應。

噴油故障引起的缺缸，發(fā)動機怠速運行，依次斷開每個氣缸的噴油嘴供電，哪個缸斷開噴油后發(fā)動機沒反應那就是它出問題了。

總之，定期檢查火花塞，及時更換，能維護發(fā)動機正常工作，減少缺缸問題的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）