奧迪 Q3 燒機(jī)油不用愁，下面給您講講解決辦法。

首先，如果是使用了劣質(zhì)機(jī)油，成分差、油膜保護(hù)能力弱，一直用會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、內(nèi)部部件磨損等。這時(shí)候就得更換質(zhì)量好的機(jī)油，像嘉實(shí)多或殼牌等正品機(jī)油都可以，4S 店的機(jī)油也有保證。

其次，要是更換機(jī)油不及時(shí)，比如半合成機(jī)油 5000 公里保養(yǎng)一次，結(jié)果跑了 10000 公里，機(jī)油潤滑效果變差會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，造成燒機(jī)油。所以要根據(jù)機(jī)油類型及時(shí)更換機(jī)油。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多也會(huì)引發(fā)燒機(jī)油，汽車使用久了積碳會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，長期不清理會(huì)使活塞環(huán)與缸體間隙擴(kuò)大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室。這種情況就得清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，以鄭州奧迪 4S 店為例，清理燃燒室積碳工時(shí)費(fèi) 500 元，清理燃燒室備件價(jià)格 298 元，一共 798 元左右。

另外，還有一些特殊情況。比如氣門油封磨損或老化，密封性能下降，機(jī)油沿氣門滲入氣缸燃燒，這就需要及時(shí)更換氣門油封保證密封性。活塞間隙過大，汽車使用久積碳附著活塞有磨損，不清洗活塞環(huán)會(huì)密封不良，機(jī)油從曲軸流向氣缸燃燒，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“氣缸爆炸”，此時(shí)要直接更換汽車活塞，定期清理活塞積碳防止機(jī)油燃燒。機(jī)油量高于或低于刻度線也不行，機(jī)油過多易進(jìn)入燃燒室，長期不解決會(huì)燒機(jī)油，得抽出多余油，可以去維修店處理，也可自己用注射管和塑料管操作。

如果出現(xiàn)了國內(nèi)油品易產(chǎn)生積碳、積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住失去刮油性能、回油孔被堵機(jī)油無法正?；厍S箱、缸壁與活塞之間磨損間隙大、氣門油封和曲軸油封腐蝕老化導(dǎo)致滲油等問題，找專業(yè)人士維修。

除了這些解決辦法，日常預(yù)防也很重要。要重視日常保養(yǎng)，按規(guī)定時(shí)間和要求更換適配機(jī)油，確保機(jī)油品質(zhì)?？蛇x擇司有普的機(jī)械鎧甲機(jī)油預(yù)防燒機(jī)油。避免暴力駕駛和頻繁短途行駛，減少發(fā)動(dòng)機(jī)過度損耗，定期查看機(jī)油液位，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。保持良好駕駛習(xí)慣和正確維護(hù)，就能降低燒機(jī)油發(fā)生的概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）