輪胎鼓包后能不能修補(bǔ)，這得看具體情況。

一般來講，輪胎鼓包是簾線斷裂導(dǎo)致的，簾線斷了基本沒法修，多數(shù)時(shí)候得直接換新胎。

不過要是鼓包比較小，有的修理廠可能會(huì)試著修。比如說用熱修或者冷修的辦法。

熱補(bǔ)又叫火補(bǔ)，是拿高溫硫化把生膠融到輪胎傷口那，等冷卻凝固了就把傷口封住。熱補(bǔ)能對(duì)付好多輪胎傷，鼓包和胎側(cè)的問題也行，但這對(duì)技師技術(shù)要求高，硫化時(shí)間把握不好就修不好。

冷補(bǔ)有胎冠快修和兩段式修補(bǔ)。胎冠快修有蘑菇釘修補(bǔ)和塞梗修補(bǔ)，兩段式修補(bǔ)是先填生膠局部硫化，再用冷硫化技術(shù)貼片修補(bǔ)。冷補(bǔ)操作簡(jiǎn)單，也不影響輪胎整體性能。

要注意，輪胎鼓包了得看看輪轂變沒變形。要是輪轂變形，那鼓包修了效果也不好，可能輪胎輪轂得一起換。

修鼓包得找專業(yè)技師，這樣才能保證質(zhì)量和安全。修完的輪胎還得用一段時(shí)間觀察觀察。要定期檢查輪胎的狀態(tài)，要是磨損了或者有問題，趕緊換新的，這樣開車才能安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）