特斯拉的電壓不是固定不變的，取決于具體車型和用途。

此前，特斯拉汽車的低壓系統(tǒng)如 Model S、Model X、Model 3、Model Y 等車型之前采用的是 12 伏的鉛酸輔助電池，后來換成了 12 伏的鋰離子輔助電池。

但為滿足更多電力需求，從 Cybertruck 開始，Optiums 機器人以及未來的電動汽車將采用 48 伏低壓系統(tǒng)。

充電方面，特斯拉充電是 12 伏，充電插座需用 220V10A/16A 家用插座。

不同車型的電池電壓也有差異，比如 Model 3 的電壓為 350 伏，Semi 已確認采用 1000 伏電壓。

總的來說，特斯拉在不斷改進和創(chuàng)新電壓系統(tǒng)。

在電池檢查時，主要看電壓和啟動電流，冷態(tài)下檢查較好，正常冷電壓高于 12 伏對汽車沒明顯影響。

電動車電池合適溫度 0 - 40℃，溫度異常會影響活性和壽命。

電池組由多個小包組成，每個小包內(nèi)有 70 多塊電池，壽命約 1000 次充放電，每天充一次約 5 年需更換，雖價格貴但要重視維護。

目前大多數(shù)電動汽車系統(tǒng)電壓為 400 伏，不過像保時捷 Taycan、現(xiàn)代、起亞、Lucid Air 等車型電壓更高，能實現(xiàn)更高充電功率。

中國電動汽車充電功率為 500 千瓦，蔚來已宣布有功率高達 500 千瓦的電動汽車和充電站。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）