ECO 模式真的有用。

ECO 模式能省油，比如 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)車型，ECO 模式相比 Normal 模式能省約 0.2L/100km。在城市路況加減速多的情況下更省油。像快速路居多的情況，油耗能明顯降低。

ECO 模式的實(shí)現(xiàn)原理是優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，減少燃油消耗。還能對(duì)變速器、空調(diào)等系統(tǒng)智能調(diào)節(jié)，讓運(yùn)行更高效，降低油耗和排放。

有些車的 ECO 模式分主動(dòng)和被動(dòng)式，被動(dòng)式?jīng)]按鈕，車速到一定程度會(huì)評(píng)估達(dá)到最佳耗油量。

ECO 模式通常從節(jié)氣門、變速箱、渦輪三個(gè)維度幫助節(jié)油。開啟后，節(jié)氣門靈敏度變小，減少顫動(dòng)和多余開啟，同等馬力油門深度增加，過濾駕駛者腳部細(xì)微動(dòng)作，車內(nèi)乘客駕乘體驗(yàn)更佳。

渦輪增壓車型中，排氣端電控旁通閥能避免渦輪起壓后過多空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)造成不必要噴油。開啟 ECO 模式，電腦會(huì)根據(jù)油門開度、車速和負(fù)載判斷是否讓渦輪起壓。廠商還會(huì)改變自動(dòng)擋車型變速箱程序，優(yōu)先提高擋位降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速節(jié)油，加深觸發(fā)降擋的油門深度，減少降擋可能，有的像寶馬還有滑行切空擋的 Eco Pro 模式，但日常短暫滑行帶擋更省油。

有的車型開啟 ECO 模式還會(huì)調(diào)整車內(nèi)電器功率，比如降低壓縮機(jī)制冷量、關(guān)閉后窗和后視鏡加熱、降低空調(diào)風(fēng)速等節(jié)電，讓電動(dòng)機(jī)少消耗汽油機(jī)動(dòng)力從而降低油耗。

所以，如果在意油耗，ECO 模式是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）