電車的工作原理是什么
電車的工作原理其實挺簡單的。
駕駛員控制電子油門踏板,把模擬電子信號給到控制器或處理器。然后,經(jīng)過處理,通過逆變器將高壓電池的電能傳給電機(jī),這樣就能控制電機(jī)的輸出功率、轉(zhuǎn)速還有正反轉(zhuǎn)啦。
純電動車呢,是以車載電源作動力,電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,得符合道路交通、安全法規(guī)的要求。它由電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動機(jī)械系統(tǒng)組成。具體就是電池產(chǎn)生電流,經(jīng)過功率調(diào)節(jié)器到電機(jī),再通過動力傳動系統(tǒng)驅(qū)動車輛。
純電動車跟燃油車主要區(qū)別在驅(qū)動電機(jī)、調(diào)速器、動力電池、車載充電器這四個部分。純電動車的速度和起步速度取決于驅(qū)動電機(jī)的功率和性能,行駛里程靠車載動力電池的容量,電池的選擇有鉛酸、鋅碳、鋰電池等,它們在體積、比重、比功率、比能量和循環(huán)壽命上不一樣。驅(qū)動電機(jī)也有多種,像 DC 有刷、無刷、永磁和電磁、交流步進(jìn)電機(jī)等,調(diào)速還分有級和無級,包括電子調(diào)速和無級調(diào)速,還有電機(jī)輪轂電機(jī)、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)、單電機(jī)驅(qū)動、多電機(jī)驅(qū)動和組合電機(jī)驅(qū)動等不同類型。
純電動汽車優(yōu)點(diǎn)可不少。首先無污染、噪聲小,沒有內(nèi)燃機(jī)的噪聲,電機(jī)噪聲也小。然后是單一電能源,用電機(jī)替代燃油機(jī),噪音低還無污染,節(jié)省的空間和重量能補(bǔ)償電池需求。再者結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動部件少,保養(yǎng)工作量小。還有能量轉(zhuǎn)換效率高,能回收制動和下坡的能量。最后能平抑電網(wǎng)的峰谷差,晚上用便宜“谷電”充電。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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