缸壓不足的原因有不少。

比如氣缸蓋和氣缸之間、火花塞襯墊和氣缸蓋或減壓閥之間、曲軸箱等部位泄漏。

氣門油封不嚴，氣門密封失效致氣缸體與氣缸蓋密封性下降。

氣缸摩擦間隙過大，活塞環(huán)與氣缸嚴重磨損、卡死或竄氣，氣門座和火花塞座密封不嚴，火花塞座密封不嚴常因安裝火花塞力矩大致螺紋受損，尤其是鋁制氣缸蓋更易螺紋受損。

還有氣缸壁拉傷和不平等異常磨損，汽缸墊受損，氣門彎曲、折斷或損壞，活塞環(huán)磨損、對口或斷裂，氣缸墊損壞或密封不嚴，發(fā)動機溫度過高致活塞和氣缸間隙變大，氣缸體或氣缸蓋有裂紋、氣缸套磨損嚴重等。

缸壓不足會有明顯癥狀，像車子啟動困難，開起來沒勁兒、提速慢。

解決辦法如下：先檢查發(fā)動機各部件，看有無磨損、裂紋等問題。發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)、氣門、氣缸墊等部件有問題就及時更換。調(diào)整氣門間隙，因氣門間隙過大或過小影響氣門密封性。若發(fā)動機溫度過高，檢查冷卻系統(tǒng)有無漏水、水泵有無問題，有問題就修復或更換。清洗積碳，包括節(jié)氣門、進氣道、噴油嘴等部位。

要避免缸壓不足，需注意定期保養(yǎng)，更換機油、機濾、空濾等。注意駕駛習慣，不長時間怠速、急加速、急剎車，減輕發(fā)動機負擔。加注高質(zhì)量燃油，因燃油質(zhì)量差影響發(fā)動機性能。注意水溫，不讓發(fā)動機長時間處于高溫狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）