前輪距和后輪距就是車(chē)輛前后輪中心平面之間的距離。要是車(chē)軸兩端是雙車(chē)輪，輪距就是雙車(chē)輪兩個(gè)中心平面間的距離。

比如說(shuō)，汽車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí)，同軸上左右輪的輪胎對(duì)稱(chēng)平面在支撐面上測(cè)定的距離，用雙車(chē)輪時(shí)，就是左右兩輪中對(duì)稱(chēng)平面在支撐面上測(cè)定的距離。輪距有前輪距和后輪距之分，通常單位是毫米。

輪距寬好處多，駕駛舒適性高，能提供更好的穩(wěn)定性。車(chē)輛橫向傾斜行駛時(shí)，外側(cè)車(chē)輪能提供更強(qiáng)的支撐，側(cè)傾角小，外側(cè)車(chē)輪極限出現(xiàn)得晚。

前輪距增大，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)增加，所以得相應(yīng)增大前輪轉(zhuǎn)向角，來(lái)減小對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑的不良影響。

輪距大對(duì)操縱平穩(wěn)性有利，對(duì)車(chē)身造型和車(chē)廂寬敞度也好，橫向穩(wěn)定性更棒。

不過(guò)，輪距不是越寬越好。輪距過(guò)寬，汽車(chē)總寬和總重增加，容易往車(chē)身側(cè)面甩泥，還影響安全性。所以，輪距得跟車(chē)身寬度適配。

像越野車(chē)，因?yàn)橐玫男旭偡€(wěn)定度，輪距就比一般轎車(chē)寬。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）