M1 是汽車手動(dòng)擋的 1 檔。一般在上坡下坡、去車庫(kù)（停車場(chǎng)）、堵車、跟車時(shí)使用。

M 檔是手動(dòng)模式，當(dāng)換到 M 擋，就需手動(dòng)換擋，擋把上有“+”和“-”符號(hào)，向“+”方向移動(dòng)加一檔，向“-”方向移動(dòng)降一檔。

自動(dòng)擋常見擋位有 P 擋、N 擋、R 擋、D 擋、L 擋、S 擋、M 擋等。

P 擋是停車檔，車輛大多需掛 P 檔才能切斷電源、拔出鑰匙和鎖車門，掛入后車輛制動(dòng)裝置鎖定。

N 擋是中性，短時(shí)間停車如等紅綠燈時(shí)常用，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，只有掛 N 擋才能重啟。

D 擋是前進(jìn)檔，使用最多，掛 D 檔踩油門車就前行。

L 擋是低檔，也叫爬坡檔，能降速增扭，爬坡常用。

S 擋是運(yùn)動(dòng)檔，很多車叫運(yùn)動(dòng)模式，換入后汽車會(huì)自動(dòng)升降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速、增加扭矩輸出以獲更大動(dòng)力，適合超車。

在實(shí)際駕駛中，M1 擋有很多妙處。超車時(shí)切換到 M1 擋能瞬間提速，讓動(dòng)作更迅猛精確。

面對(duì)陡坡，D 擋可能力不從心，M1 擋能鎖定在 1 或 2 擋，保證車輛爬坡時(shí)有足夠扭矩和牽引力。

雨雪濕滑路面，D 擋 1 擋起步易車輪打滑，調(diào)至 M1 的 2 擋能減小扭矩，降低打滑風(fēng)險(xiǎn)，讓行車更安全。

但要注意，車輛提速時(shí)一直用 M1 擋會(huì)使變速箱油溫上升，影響其壽命甚至導(dǎo)致報(bào)廢。

用車時(shí)要正確使用擋位，自動(dòng)擋的手自一體模式能提升駕駛樂趣，根據(jù)具體環(huán)境切換合適擋位，長(zhǎng)時(shí)間在低速擋位會(huì)增加油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）